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蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點和區(qū)別,。這里寅通減速機的來概括一下,。主要的區(qū)別和特點就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比??；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動,；蝸輪蝸桿傳動矩離小,，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低,，而帶傳動效率略高,；結構上蝸輪蝸桿較復雜，成本相對高些,。
一,、減速機帶傳動特點
傳動具有結構簡單、傳動平穩(wěn),、能緩沖吸振,、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉,、不需潤滑,、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛,。摩擦型帶傳動能過載打滑,、運轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準確（滑動率在2%以下）,；同步帶傳動可保證傳動同步,，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉(zhuǎn)有噪聲,。帶傳動除用以傳遞動力外,，有時也用來輸送物料、進行零件的整列等,。
二,、減速機蝸桿傳動特點
(一)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時,，蝸桿只能帶動蝸輪傳動,，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動,。
(二)蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低,。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9,。
(三)發(fā)熱量大，齒面容易磨損,，成本高,。
(四)傳動比大，結構緊湊,。蝸桿頭數(shù)用Z1表示,，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,，當Z1=1,，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，因而可得到很大傳動比,，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80,；在分度機構中,，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,，則需要采取多級傳動才行,，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小,、重量輕,。
(五)傳動平穩(wěn)，無噪音,。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程,，因此工作平穩(wěn),，沖擊、震動,、噪音小,。
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