我們知道，減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的,。其內(nèi)外負(fù)荷過(guò)大易導(dǎo)致齒折斷,、軸折斷和運(yùn)動(dòng)部件的磨損，而運(yùn)動(dòng)部件的磨耗又會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜形成困難,，因此，在減速機(jī)已經(jīng)合瑙先型、并使用硬齒面齒輪的情況下,，提高其使用壽命的方法如下

　　一、是要避免減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的部件產(chǎn)生過(guò)大的外負(fù)荷,。

　　二,、是減速機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍,。

　　三、是要盡可能保證其軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜,。

　　1正確安裝減速機(jī),，避免產(chǎn)生過(guò)大的附加力

　　減速機(jī)安裝必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣?、配合精度不足,、振?dòng)過(guò)大等原因，導(dǎo)致過(guò)大的附加力(即增加外載荷),，從而加速減速機(jī)的損壞,。這類故障，在運(yùn)行初期或運(yùn)行中,，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并設(shè)法解決,，否則，可能振動(dòng)載荷而導(dǎo)致磨損加速或軸承跑圈等異常情況,，減少減速機(jī)使用壽命,。

　　2及時(shí)檢修被驅(qū)動(dòng)部件和減速機(jī)，避免減速機(jī)內(nèi)外負(fù)荷過(guò)大

　　被減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件可能因磨損,、積垢,、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產(chǎn)生過(guò)大的外部負(fù)荷,。因此,，在日常檢修工作中，應(yīng)制定并落實(shí)有針對(duì)性的點(diǎn)檢和修理標(biāo)準(zhǔn),，避免產(chǎn)生過(guò)大的外部載荷,，從而減少減速機(jī)的使用壽命。如:對(duì)減速機(jī)本身,，可通過(guò)五觀感覺(jué),、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑油鐵譜分析等檢測(cè)手段,，對(duì)潤(rùn)滑油,、振動(dòng)、溫度,、噪音等進(jìn)行了監(jiān)測(cè),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障或隱患，及時(shí)檢查,、修復(fù)或更換損壞部件,，保證減速機(jī)自身工作狀況符合設(shè)計(jì)要求，防止或避免出現(xiàn)過(guò)大的內(nèi)部負(fù)荷。

　　2.3保證其軸承和齒面間形成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜,。

　　全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的形成,，是提高減速機(jī)使用壽命的根本。以下是具體方法:

　?、俸侠磉x用潤(rùn)滑油合理選擇潤(rùn)滑油是保證充分潤(rùn)滑的關(guān)鍵,。選擇潤(rùn)滑油時(shí)主要考慮線速度、極限載荷,、作溫度,、工作環(huán)境等因素，合理選取潤(rùn)滑油,。

　　進(jìn)口減速機(jī)廠商推薦的油品都沒(méi)有問(wèn)題,，但國(guó)產(chǎn)減速機(jī)廠商推薦的潤(rùn)滑油少數(shù)則存在不合理的現(xiàn)象。同時(shí),，在用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油替代進(jìn)口潤(rùn)滑油時(shí)下,，存在替代不當(dāng)?shù)那闆r。這種情況對(duì)減速機(jī)使用壽命極為不利,，因?yàn)槎虝r(shí)間((1年)內(nèi),，不借助潤(rùn)滑油液分析技術(shù)，根本無(wú)法看出用油不當(dāng)?shù)脑斐蓢?yán)重后果,。因此,，潤(rùn)滑油的選抒要引起足夠的重視。

　?、诒ＷC潤(rùn)滑油液的清潔度

　　減速機(jī)齒輪,、軸承全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的厚度，在減速機(jī),、潤(rùn)滑油,、外負(fù)荷己定的情況下，其油膜厚度也是穩(wěn)定的,，多在數(shù)微米至數(shù)十微米之間,，減速機(jī)正常使用中產(chǎn)生的磨粒,，以及外界污染物,，均可能破壞油膜狀況，加快相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損(這種情況以運(yùn)動(dòng)速度高的運(yùn)動(dòng)部件磨損為甚),，同時(shí),，因油膜形成不良產(chǎn)生的局部高溫、高壓還會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì),。因此,，減少油中磨粒的數(shù)量，提高潤(rùn)滑油液的清潔度，能大幅度地提高潤(rùn)滑部件和潤(rùn)滑

　　油的使用壽命,。例:SKF軸承制造商通過(guò)大量試驗(yàn),，深入研究了負(fù)荷，油液粘度,，顆粒污染物等各種因素對(duì)軸承壽命的影響得出結(jié)論:即清除潤(rùn)滑油中2-5微米固體顆粒,，滾動(dòng)軸承疲勞壽命可延長(zhǎng)到原來(lái)的10-50倍。因此,，減少或控制油中異物數(shù)量,，既可有效減少設(shè)備磨損，又能有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命,。

　　具體做法為:新加入的潤(rùn)滑油要避免污染;在用油要防止外界污染物(粉塵,、水等)進(jìn)入油中;換油時(shí)徹底清洗油箱;對(duì)重要設(shè)備或大中型減速機(jī)，可考慮加裝油過(guò)濾器,，在線過(guò)濾潤(rùn)滑油;對(duì)清潔度要求高的設(shè)備,，或不便安裝油過(guò)濾器的設(shè)備，可用高精度的濾油設(shè)備期過(guò)濾在用潤(rùn)滑油,。

　?、鄯乐箿p速機(jī)潤(rùn)滑事故的發(fā)生

　　減速機(jī)可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分,、粉塵,、料漿等進(jìn)入而加劇磨損，出現(xiàn)潤(rùn)滑事故,。因此,，要在點(diǎn)檢工作中定期檢查動(dòng)靜密封點(diǎn)、透氣塞,、油位變化等情況,，防外界污染物進(jìn)入減速機(jī)，防潤(rùn)滑不良和缺油干燒,。對(duì)用冷卻水冷卻潤(rùn)滑油的,，或露天蒸汽等環(huán)境下工作的減速機(jī)，還要加強(qiáng)潤(rùn)滑油進(jìn)水情況檢查,，避免因進(jìn)水而造成潤(rùn)滑事故,。

　　④定期監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油質(zhì),，做到“按質(zhì)換油”

　　在用潤(rùn)滑油可能因粉塵,、水分等外界污染物的進(jìn)入湘污染，也可能因內(nèi)部磨粒的增加減速常等味因而老化變質(zhì),，導(dǎo)致潤(rùn)i}}油提前報(bào)廢,，也可能因清潔度的提而延一長(zhǎng)使川壽命,。因此，某用定明換油模式就不能適應(yīng)設(shè)各管理的需要,。機(jī)時(shí)定期開展i1'tl滑油的取樣分析,，有利十及時(shí)了解潤(rùn)滑汕質(zhì)量變化情況和發(fā)現(xiàn)應(yīng)報(bào)廢的潤(rùn)滑油，保證可靠潤(rùn)滑,。對(duì)齒輪潤(rùn)滑油,，如運(yùn)行中有一項(xiàng)達(dá)到下表標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)更換新油。

　?、荼ＷC減速機(jī)潤(rùn)滑油工作在合理的溫度范圍

　　潤(rùn)滑油有其適宜的工作溫度,，過(guò)高或過(guò)低都不利于潤(rùn)滑。如齒輪和軸承在一50C的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn),，磨損要增大10-12倍:而油溫度超過(guò)55-60℃時(shí),，油溫每升高5℃，油的氧化速度將提高一倍,。因此,，對(duì)使用礦物油潤(rùn)滑的普通減速機(jī)，一要防{日由溫度過(guò)低,，通常高于傾點(diǎn);二要防止油溫過(guò)高,，通常油溫不能超過(guò)800C。對(duì)油溫較低的設(shè)備,，應(yīng)使用加熱器,。對(duì)油溫較高的減速機(jī)，應(yīng)采取控制油位,，強(qiáng)制散熱等降溫措施,。如我公司晶種槽減速機(jī)就采取了風(fēng)扇強(qiáng)制降溫。